销量稳步提升 、产品皆有卖点,岚图汽车或走一步“长远 ”棋?
总的来说 ，岚图汽车在4月如此激烈的市场环境中 ，销量能稳步提升，其产品力可以说是值得认可的 。另外 ，岚图汽车也是中国新能源汽车品牌里 ，最快完成SUV 、MPV、轿车布局的车企 。值得一提的是，截至笔者撰稿时（5月18日） ，岚图官方发布了一则针对追光车型全新配置包合权益的升级方案 ，限时开放2万元选装包免费选装。
台是什么概念？作为对比，头部新势力小鹏汽车同时期交付量达到8250台 。从绝对数值上看，二者差距不大 ，乐观预计 ，岚图追平差距指日可待 。从相对层面来看，三款产品在售的岚图 ，凭借更高的单车均价 、更少的产品阵容 ，却能实现相差不多的销量表现。岚图汽车的市场表现，可以说含金量非常高 。
雷新表示岚图从产品的研发 ，到生产制造 ，岚图品牌都可以利用东风集团的各方资源 。 岚图品牌也面临着内忧外患 2019年东风汽车销量达到292万，其中东风日产销量为1103万 ，东风本田达到798万 ，再除去英菲尼迪 、法系品牌以及韩系品牌的销量，自主板块汽车销量并不好看。而今年6月东风汽车共售出乘用车231万辆。
即便是在7月正式交付梦想家 ，岚图的销量也并未被激活 ，2022年7-10月，岚图分别销售了1793辆、2429辆 、2519辆与2553辆新车 。 这让岚图不仅错过了新能源车企销量的爆发期，同时也导致雷新塑造的岚图品牌初期战略目标和最终呈现的结果之间 ，存在着“消费者并不买账 ”这一鸿沟 ，雷新的离职几乎不可避免 。
在卢放看来，“岚图汽车是央企东风所属企业 ，肩负着政治责任 、经济责任和社会责任 ，肩负着满足人民对美好汽车生活追求的使命，必然坚持长期主义 ，耐得住寂寞 ，下好先手棋，储备长远 ，久久为功。”近来 ，顶尖的驾控和安全已经成为岚图的产品标签，赢得越来越多消费者的喜欢 。
卖一辆车亏损超10万,岚图难有蓝图?
〖壹〗、卖一辆车亏损超10万 ，岚图难有蓝图？答案并非绝对 岚图汽车作为东风公司打造的全新高端智能电动品牌 ，自2020年7月成立以来，一直备受关注 。然而，近期其财务状况却引发了市场的广泛担忧。据报道 ，岚图汽车每卖出一辆新车就要亏损超过10万元 ，这一数字无疑给其未来发展蒙上了一层阴影 。
〖贰〗、岚图汽车虽然定位为高端新能源汽车品牌，但在品牌定位上却显得模糊 。其推出的车型虽然费用高昂 ，但并未在消费者心中形成明确的品牌形象。此外 ，岚图在营销方面也存在不足，未能有效传达其品牌价值和产品优势 。然而 ，尽管面临诸多挑战 ，岚图汽车的蓝图并未完全破灭 。
〖叁〗 、年岚图汽车营收167亿元，2022年上半年营收187亿元 ，净亏损分别达到03亿元和38亿元。这样看来岚图每卖一辆车就要亏损13万元以上 。当然 ，岚图汽车也在试图挽救，去年就挂牌融资 ，该轮融资总额度近50亿元 。
“三年三品类”达成,岚图“追光 ”上市
月18日 ，在第二十届上海世界车展上，岚图汽车旗下首款轿车岚图追光正式上市。这一里程碑事件标志着岚图品牌成功完成了“三年三品类 ”的战略布局，成为产品布局最完整的中国新能源车企。岚图追光上市概况 岚图追光作为岚图品牌的第三款车型 ，定位为中大型豪华电动轿车 。
岚图追光PHEV预计2025年三季度在中国正式上市 ，2025年第二季度将在俄罗斯市场上市 。在俄罗斯市场，该车型被命名为EVR。自2023年起 ，岚图追光进入俄罗斯市场 ，近来当地有两款纯电动版本，追光插电混动版本计划于2025年第二季度正式上市 ，插混版岚图追光EVR已在俄罗斯官方网站发布预告 。
追光问世 ，意味着岚图完成了“三年三品类”的战略布局，实现了3-5年内对轿车 、SUV、MPV细分市场的全覆盖 ，但也恰逢新能源轿车赛道升温 ，极氪00蔚来ET飞凡F大众ID.新款小鹏P7等众花争艳 。追光想要在市场端有所建树，需要有独到之处。
mpv销量骤降!4月仅4款破千,奥德赛威然卖不动,有说法
〖壹〗 、年4月首周MPV市场遇冷 ，仅4款破千 ，奥德赛 、威然等传统车型销量不佳 。2025年4月首周MPV终端销量排名显示，市场爆冷，仅有腾势D赛那、别克GL格瑞维亚4款车型销量破千 。其中 ，腾势D9稳坐头名 ，赛那紧追不舍，二者差距约200辆 ，别克GL8获季军 ，销量1182辆，格瑞维亚勉强破千且较3月最后一周有所回落。部分车型有不同表现 。
〖贰〗 、年燃油MPV市场整体低迷 ，传祺M8和大众威然销量表现均不突出 。具体分析如下：市场整体低迷 ，无车型月销破万2025年1-7月，燃油MPV市场呈现全面下滑态势 ，没有一款车型的月销量突破一万台。这一数据反映出消费者对燃油MPV的需求显著减弱 ，市场整体处于收缩状态 。
〖叁〗 、整体市场表现2025年1 - 7月，燃油MPV市场呈现出全面低迷的态势 ，没有一款车型的月销量能够突破一万台 。这一数据直观地反映出该细分市场面临的严峻挑战 ，消费者对于燃油MPV的需求明显不足，市场活力匮乏。
〖肆〗、年日系 MPV 降价是受市场竞争压力所致。广汽丰田赛那官方指导价 298 万 - 398 万，最大降幅 23% ，优惠达 7 万上下 ，最低裸车 23 万 - 34 万区间；广汽本田奥德赛官方指导价 258 万 - 498 万，最大降幅 33% ，约优惠 7 万上下 ，最低裸车 19 万 - 36 万 。
〖伍〗 、而如今的威然，别看就几千辆 ，那利润也是可观的 。更别提之后产能上去之后 ，哪怕每月只卖5000辆，那TA的赚钱效益也仅次于途昂 ，成为上汽大众第二的车型。那有什么不好呢？不管怎么样看 ，虽然销量看似不太乐观，但上汽大众可以笑而不语 ，闷声赚钱 。而且 ，当下这款车几乎没有优惠，利润可是实打实的 。
〖陆〗 、性价比不够高 纵观整个合资MPV市场，大家基本可以发现那些还算热门的合资MPV车型：别克GL本田奥德赛、福特途睿欧等 ，起售价进步基本都是在24万以下。而作为后来者 ，大众威然起步价268万，足足比竞争对手贵了近5万 。
4月传统车企“高能”向“新 ”“新势力 ”排名生变
〖壹〗 、今年4月 ，新能源汽车市场“费用战”持续发酵 。包括奇瑞新能源 、深蓝汽车、吉利几何等在内的车企 ，纷纷官宣新能源车型降价。而特斯拉却反其道而行，4天内两次涨价 ，涨幅分别达2000元和19000元 。进入二季度 ，伴随着原材料费用的进一步下降，新能源汽车市场的厮杀变得尤为激烈 。
〖贰〗、月 ，新势力汽车品牌销量排名发生了显著变化 ，其中零跑汽车以9087辆的交付量跃居首位，成为当月销量冠军。零跑汽车领跑：4月 ，零跑汽车交付量为9087辆 ，环比下滑7%，但同比增长超200%，成功夺得新势力榜单首位 。这一成绩的取得 ，主要得益于零跑汽车在低线城市市场的良好表现 ，以及其纯电小车产品的热销 。
〖叁〗 、深蓝汽车4月全系交付20138辆，同比增长58% ，环比下滑137%。在2025上海世界车展上 ，大六座SUV深蓝S09正式发布，官方公布8天订单突破1万辆 ，未来必将提升深蓝家族的整体市场表现。极氪汽车4月交付13727辆 ，环比下滑99%，同比下滑17% ，成为唯一一家同比 、环比双双下滑的造车新势力 。
〖肆〗、截至2023年5月2日 ，主流新势力车企4月销量已然公布 。在经历了上海车展的“狂欢 ”之后，车企终究要回到以销量论英雄的现实之中。 从整体市场来看 ，4月新势力基本延续了3月的市场格局：埃安 、理想稳居第一梯队；“万辆关口 ”形成卡位之势；月销3000辆左右的“传统”新势力仍在加速冲刺 。
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我是康德号的签约作者“于洋亮”！
希望本篇文章《岚图汽车4月销量(岚图 销量)》能对你有所帮助！
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