费用战愈演愈烈,长城汽车独辟蹊径,要靠“森林生态”应对?
长期主义，是应对激烈费用战的态度面对惨烈的“费用战 ”，长城汽车没有选取盲目跟风。正如长城汽车总裁穆峰所言：“有的拿着真金白银掀桌子 ，有的因为经营问题掀桌子 ，有的为了更好的融资与估值掀桌子，但当库存、估值都恢复正常的时候 ，这种“掀桌子 ”的现象将不会长久 。”所以把握趋势 ，比追逐潮流更重要 。
而在“新能源汽车补贴退坡 、燃油车购置税减半取消 、车企商业模式进化 ”等汽车行业集体深度“内卷 ”的当下，长城汽车独辟蹊径 ，以“全新智能四驱电混技术Hi4”技术为契机 ，在汽车行业内率先开启“价值战 ”转型，并提出“回归本质、科技平权 ”的价值主张 ，向世界宣告了自己对产业转型的深度理解。
车市因费用战而迷茫?长城汽车开出了一张“生态良方 ”
〖壹〗 、明眼人都知道 ，大规模的费用战，对于车市有百害 。建立在费用战的竞争 ，也必然不会长远 。长城汽车的这场“干货大会 ”来得真及时。为驱散车市迷雾 ，指明了方向 。通过技术创新升维，科技长城+森林生态，将灵魂掌握在自己手里 ，智能新能源汽车行业才能站在更高格局 ，造福于民 。
〖贰〗 、面对混乱的汽车市场，作为自主品牌第一阵营的长城汽车打出了一张“生态牌”。一场“智能新能源干货大会 ” ，不仅让我们看到了长城汽车面对“费用战 ”的态度 ，更是窥见了其在未来新能源时代下的发展之路，以及应对快速迭代更新的智能新能源市场的底气 。
〖叁〗、长城汽车在战略层面开出的“药方”可概括为“回归初心 、生态布局和净网行动” 。实际层面：市场趋势预判：长城汽车认为“掀桌子 ”（费用战）的局面不会持久。穆峰指出 ，中国汽车企业大部分是上市公司 ，出发点不同，不会在同一个时点结束费用战 。
〖肆〗 、长城汽车CGO李瑞峰还表示 ，相比于更容易造成噱头的费用战 ，车企真正要比拼的应该是技术 。本次大会，长城就展示出回归造车本质的态度 ，并将用“森林生态 ”来推动新能源产业变革 ，加速科技普惠与科技平权，进入“起跳”模式。【本文来自易车号作者车市睿见，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
〖伍〗、在3月10日举办的“智能新能源干货大会 ”上 ，长城汽车总裁穆峰一上台，就干脆地抛出了一个问题：“大家对于现在这波降价潮焦虑吗？ ” 他指的是 ，中国车市愈演愈烈的费用战 。如果说此前只是车企之间的竞争 ，那么现在政企联动则意味着更加惨烈的博弈 。
新能源进入下半场,淦家阅的最优解
月23日晚，吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”正式发布 ，现场除了常规化的新产品和新技术展示之外 ，更是让吉利的一众高官“站台唱戏 ”，做得声势浩大。
月5日 ，吉利汽车集团CEO淦家阅就2025年271万辆的销量目标 ，进行了全面解析 。淦家阅表示，在新产品及技术创新 、海外出口 、能源多样化等方面 ，吉利汽车集团今年都将加速推进 。其中 ，吉利银河今年将推出5款全新产品，全年销量将挑战100万辆。
战略的核心是“智能出行科技型企业 ”的转型，淦家阅以“阿甘”的精神承诺重构与用户的紧密关系 ，带领吉利向新能源和混动技术转型 。他强调 ，吉利将主攻HEV、PHEV等节能技术，同时推出“雷神 ”混动技术品牌 ，目标在满足节能减排政策的同时 ，满足消费者对燃油车的驾驶习惯 。
对吉利而言，答案已经是最优解。唯二的变数是：『1』市场接不接受；『2』消费者接不接受 。
这也是醇氢电混汽车首次大规模服务世界性体育赛事 ，未来醇氢电混将成为北方地区新能源方案的最优解 。 近来吉利正在开发多款新产品 ，其中全球首发全新一代“超醇电混 ”新车型，全新的轿车和SUV双车齐发 ，都将在2025年四季度上市 ，满足更广泛的B端和C端用户需求，力争到2030年实现年度产销量达30万辆。
淦家阅坦言 ，近两年来新能源发展特别迅速 ，但吉利在新能源上的表现依旧不如燃油车来得给力 。之所以吉利银河是系列而不是品牌，也是希望保持专注，聚焦一个吉利 ，把母品牌做大做强 ，实现价值向上 。 在会后的采访环节，他也多次强调吉利银河要做高价值的新能源汽车 ，以此应对如今中国新能源汽车市场的“内卷”。
给smart买单,凭什么?
〖壹〗 、凭借出色的外观设计 ，smart 精灵#3在形象打造上，自成一派。尤其是“新奢运动美学 ”的设计理念 ，不仅实现了smart 精灵#3低趴的溜背轿跑SUV姿态 ，而且还同时兼具了肌肉张力 、优雅性感 。始于颜值，smart 精灵#3对于个性、潮流、新奢等意象的诠释 ，在外观设计上 ，表现得淋漓尽致 。
〖贰〗 、有必要。smart车辆延保是指车辆在超过整车厂提供的保修期后，提供的保修服务 。车辆延保的好处：车件零部老化 ，维修费用有厂家来买单 。为车辆提供保修服务。
〖叁〗 、而且 Smart的创造理念中 ，就是以环保，节能为中心，当时国内的新能源产业还是一片荒漠状态 ，大家有可能为环保有可能为省油钱 ，也有可能为奔驰这一品牌买单，纷纷购置起这台仅十多万的小车 。
〖肆〗、就笔者看来 ，首先它是一款带有豪华品牌（附有奔驰标识）加持的产品；其次是在纯燃油时代 ，smart也是一台均价在20万左右精致小车 。若说购买它的消费者，更看重的是哪一点？或是smart品牌背后所给消费者带来附加值。
“电革油命”之终局之战,燃油车还能绝境重生?
〖壹〗 、燃油车在“电革油命”的终局之战中难以绝境重生 。在2024年春节开局之际 ，比亚迪以“电比油低 ”的战略强势进入市场 ，对合资燃油车发起了猛烈的围猎 。
〖贰〗 、费用战至此也不仅仅只是费用的对垒，新能源车跟燃油车相继降价 ，已经形成了对立阵营态势。从“油电同价 ”到“电比油低” ，本质上比亚迪掀起的是一场认知战 。随着更多车企的加入，将形成新能源车要取代传统燃油车的共识 。
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评论列表（4条）
我是康德号的签约作者“黄婷波”！
希望本篇文章《深度解析汽车费用战战略布局之道/汽车费用策划原则》能对你有所帮助！
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